悉尼讯　随着耗资48亿元的CBD地铁工程的动工，悉尼最拥挤的交通要道将迎来一场“开发大风暴”。

　　CBD地铁将贯穿Central 和Rozelle，从而给维多利亚路（Victoria Road）沿线2公里带来6个重大工程。

　　这6个重大工程包括：耗资1.56亿元的IronCove桥重建工程、耗资2亿元的Tigers俱乐部扩张工程、Mul- tiplex的Carrier 旧址重新开发工程、Rozelle新地铁站兴建工程、WhiteBay海外乘客终点站兴建工程，以及WhiteBay主要地铁站兴建工程。

　　Leichhardt 市长Jamie Parker 称：“我们知道，这将使原本拥挤的交通更缓慢。”

　　此外，CBD地铁工程还将对历史遗迹产生严重影响，至少2座重要的CBD大楼将被推倒，Pyrmont一战纪念馆也将被迁移。

　　道路交通管理局（RTA）前任主管Ken Dobinson称，现在面临的主要问题是，缺少一个协调所有开发工程的机构，所有参与单位都是各自负责自己的项目，“这是一个严重的问题。”

　　费芙（Verity Firth）则对这些工程进行了辩护，她说：“我最担心的一个问题就是维多利亚路的堵塞问题，而唯一能解决这个问题的途径就是改善公交系统，CBD地铁兴建就能起到这个作用。”

　　从长达7公里的两条地道挖出来的超过50万立方米的沙石将被存放在WhiteBay，为抵达新海外游客终点站的数千游客设置了一道“难看的风景线”。

　　挖出来的沙石最终将被运至Hornsby Quarry或Penrith Lakes等地，从而使得不堪重负的维多利亚路压力更大。维多利亚路本来已经是悉尼最慢的交通要道，现在那些为了躲过海港大桥和海港隧道通行费的车主又纷纷涌向此地。